Cascais - Nordatlantik(1)

Endlich ein Wetterfenster (-chen) für die Überfahrt nach Lanzarote

Die Pläne sind gemacht. Das Wetterprogramm sagt uns voraus, wenn wir im Schnitt mit 6kts segeln, dann werden wir bei im wesentlichen raumen Winden um 12 bis 14kts in 4 Tagen auf den kanarischen Inseln eintreffen. Wir sollten nicht langsamer werden, weil hinter uns ein ausgedehntes Flautengebiet wartet. Und sollten wir uns um mehr als 1 bis 2 Tage verspäten, laufen wir in ein Sturmgebiet, bevor wir in den Kanaren eintreffen. 

John B. fühlt sich bei 14kts sehr wohl und mit Genua rechnen wir mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von eher mehr als weniger als 6kts. Brote sind geschmiert, Mahlzeiten vorgekocht, die Genua aufgezogen, der Tank ist voll, als wir gegen 14:30 Uhr ablegen. Die Segel werden wegen der erwarteten Dünung noch im Hafen gesetzt, dann legt sich John B. auf die Seite und nimmt Fahrt auf. Der Kurs wird mit Rücksicht auf die Orcas etwas westlicher als ideal gesetzt und uns geht es trotz Dünung und schwerem Himmel gut. 

Kurz vor der Dunkelheit frischt der Wind noch auf, so dass wir die Segel für die Nacht anpassen. Das Groß bekommt das zweite Reff, die Genua wird auf ungefähr 60% verkleinert. Mit diesen Segeln laufen wir immer noch 5.5 bis 6.5kts. So segelt John B. in die Nacht und Jürgen übernimmt die erste Wache.

Wir haben Vollmond, und weil der Himmel aufklart, wird es eine wunderbar helle Nacht. Auf dem Oberdeck braucht man kein künstliches Licht. Der Wind nimmt wieder ein wenig ab, so dass die Genua wieder voll ausgerollt wird. Immer noch 5.5 bis 6.5kts. So geht der erste Tag zu Ende.